ブルキナファソでハイタッチ

旅行から日常の記録まで(夫:2020年SFC修行予定)

【SFC修行2020】修行完了しました SFC修行備忘録

久しぶりにSFC修行についてブログを書きます。

今年は修行をすると宣言していましたが、宣言通り修行を行い6月で修行を終えました。6月に修行を終えてこのブログを書いているのは9月と3か月も間が空いてしまいました。

 

夏頃まで大々的に遠出しました!と言えない雰囲気もあったため、妻から更新を止められてました。

 

今年は世界的にあれが流行しているため、様々な出来事が異例な年となっていますがSFC修行も異例な状況となりました。

以前このブログで今年の1月から6月搭乗分はプレミアムポイントが2倍になるキャンペーンが始まったことを書きました。内容については下のリンクよりご覧ください。

www.burkina-high.work

そして同じようなキャンペーンはJALも行われていました。このキャンペーンに今年修行をしている人たちは沸き立ちました。

 

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プレミアムポイント2倍キャンペーン発表

ANAから2020年1月〜6月搭乗分のプレミアムポイントを2倍にするという発表があったのは3月19日でした。この発表に今年修行をしようとしていた人たちは沸き立ちました。

その後はJALも同様のキャンペーンを発表しました。

本来の目的は出張・旅行需要が激減している状況であっても上級会員のステイタス維持がしやすいように、ということだと思われます。事実その後に今年度上級会員の方は一部を除き来年度も同じステイタスを維持するという発表がなされています。

とはいえこれを活用したいと思ってしまうのが正直なところではないでしょうか。

というわけでまずはPP2倍キャンペーン発表までの時点で搭乗した分を計算をしてみました。結果は下の表のとおりです。

日程 行程 獲得PP 2倍PP 累計獲得PP
1月3日(金) NH4868 MMB20:00→CTS20:50 88 176 176
1月9日(木) NH714 CTS19:30→NGO21:25 921 1842 2018
1月10日(金) CA160 NGO8:35→PEK11:15 1853 対象外 3871
CA977 PEK14:30→CGK21:15 4473 対象外 8344
1月12日(日) CA970 SIN0:15→PEK6:20 3888 対象外 12232
CA169 PEK8:00→CTS12:40 2025 対象外 14257
1月24日(金) NH988 CTS21:45→HND23:30 510 1020 15277
1月26日(日) NH71 HND16:00→CTS17:35 765 1530 16807
2月18日(火) NH4830(HD130) CTS8:25→NGO10:20 1121 2242 19049
NH353 NGO11:45→KOJ13:25 816 1632 20681
NH626 KOJ15:00→HND16:35 1101 2202 22883
NH75 HND18:00→CTS19:35 965 1930 24813

年明け早々に出掛けたジャカルタは、CA便のため2倍キャンペーンの対象とはならないため、そのまま1倍で計算しています。

3月19日の時点で24813PPとなり、残り25187PPとなりました。

3月19日時点では3月28日に千歳~中部~那覇~中部~千歳という行程のみすでに予約を入れてありました。なお、この行程はバリュートランジット28で予約しており獲得PPは5068PP、これが倍となるので10136PP、プラチナステータスとなる50000PPまで残りは15051PPとなります。

15051PPを獲得するための行程を考えてみた

正直去年の時点では、2回ほどCAのビジネスでシンガポールに行ってあとは国内線で、なんてことを考えていましたが、とてもそんな状況ではなくなりました。

国内線のみでの修行、それもコロナが落ち着くのを見計らってでないと行けません。

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いつ行けるかわかりませんがこの時期の予約は手数料なしで変更・取消が可能だったので、とりあえず獲得PPと接続時刻で考えました。

まず千歳からでも行きやすくPPを大きく獲得出来るのは那覇です。先ほども書いた通り通常でも約5000PP獲得出来るのでこのキャンペーン中では10000PP獲得できます。

ということは那覇1往復と片道2500PPくらい獲得できる路線に乗ればプラチナ達成です。ですが私は3月28日の那覇に行った以降は那覇に行くことはありませんでした。その理由は次の2つです。

私が那覇に1度しか行かなかった理由

まず日帰りをするにはやはり時間がタイトになってしまいます。トンボ帰りであれば千歳を朝7:30に出て19:35に帰ってくることが出来るのですが、自宅からと考えると朝6時過ぎに出て帰宅は21時近くになってしまいます。修行はそんなもんだろう、と言ってしまえばそれまでなのですが、非常にあわただしい行程となります。行程を下記に書いてみます。

行程 便名・時刻
NH50  CTS7:30⇒HND9:05
NH469 HND10:50⇒OKA13:40
NH472 OKA14:30⇒HND17:05
NH75  HND18:00⇒CTS19:35

この通り那覇滞在時間は時刻表上で50分です。空港食堂もぽーたまも食べるには怪しい時間ですよね?なんなら羽田での乗り継ぎ待ちが一番長いです。

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そして羽田を午前中に出る那覇行きが絡むので運賃も高めに設定されていました。

次にもう1度那覇に行ったとして、残り約5000PPですが、この5000PPを獲得するのが千歳ベースの私としては微妙だったのです。

まず千歳から便数が多数出ているのは仙台、東京、名古屋、大阪あたりです。

この中で一番千歳から遠い大阪ですと、手ごろな運賃で買えるスーパーバリューですと999PP、単純往復をしたとして1998PP、2倍キャンペーンで3996PPと足りません。

となるとより西へ行く必要があります。千歳からANAコードシェア便を含んで)で直行便のある都市は岡山、広島、福岡があります。

例えば福岡へスーパーバリューで行くとすると1323PP、単純往復で2646PP、2倍キャンペーンで5292PPとなりクリア出来ます。

ですが、札幌から西日本へ向かう直行便はとても時間が悪いんですよね。。。いずれも午後発となり向こうからの便はいずれも福岡を除いて午前発となることから、福岡や広島から札幌に来るにはいい時間ですが札幌から向かうとなると使い勝手の悪い時間になってしまいます。

となってくると乗り継ぎです。乗り継ぎを考えると便数の多い東京や名古屋、大阪を選ぶのが都合がいいのです。

例えばバリュートランジット28で千歳から羽田乗り継ぎで高松まで行くと1686PP獲得出来るので往復で3372PP、2倍キャンペーンで6744PP獲得できますので那覇と四国でもいいのですが、上にも書いた通り午前中の羽田が絡むと運賃が高くなりがちです。

そこで次に目をつけたのは乗り継ぎで九州です。九州もバリュートランジット28を使用すれば往復4万円弱で行き来出きます。通常でも約4000PP獲得出来るのでこのキャンペーン中では8000PP獲得できます。

ということは九州を2往復すればもうプラチナ達成ということになります。

そこで決めました、私は残りの修行は九州に2回行くことにしました。その前にまずは予約していた那覇へ行くことにしました。

とりあえず3月28日に那覇へ行ってみたが、、、

3月28日といえば感染者数が急激に増える前段階であり、北海道緊急事態宣言も終了していましたが、東京や大阪では週末の外出自粛要請が出たころです。

そんな中だったためか、航空便の利用客数も大きく減っているという報道もあったので、却って今の方が安全なのではないか?そして今回出発地の北海道、経由地の愛知、到着地の沖縄はいずれも外出自粛要請が出ていない、ということで思い切って行ってきました。結果としては3月に搭乗したこれらの便が一番安全だったのではないか?と思います。これについては詳しくは別のブログで書きたいと思います。

まずは3月の那覇往復では10136PP獲得することが出来ました。

日程 行程 獲得PP 2倍PP 累計獲得PP
2月18日までの合計 24813
3月28日(土) NH4830 CTS8:25⇒NGO10:20 1121 2242 27055
NH3765 NGO11:15⇒OKA13:45 1413 2826 29881
NH3770 OKA15:20⇒NGO17:30 1413 2826 32707
NH717 NGO19:25⇒CTS21:05 1121 2242 34949

残すはあと15051PPとなりました。あとは九州を2往復するだけです。しかしここからが難関でした。 

飛行機に乗れない、、、

那覇に行った後は4月11日に鹿児島往復の予約を入れていました。

ですがこの後は徐々に感染者数が増えていき、だんだんと外出をしている場合ではない状況となってきました。これは行ってはダメだ、と思いキャンセルをしました。

そして皆様ご存じの通り4月7日に7都府県に緊急事態宣言が発令され、4月16日に全国に広がりました。とてもではないですが修行どころではありません。

たまにANAのホームページを見てみるも、殆どの便が欠航というとんでもない状況になっていました。

そんな中時間を持て余し、ついにゴールデンウィークには自宅でスコーンを焼くということもやっていました。

www.burkina-high.work

そんな5月でしたが、新規感染者数が減少していく時期でした。これはもしかしたら6月に修行を再開できるかも?と思い2つの九州行を予約しました。

まず1つ目は熊本です。

日程 行程 獲得PP 2倍PP 累計獲得予定PP
6月6日(土) NH4830 CTS8:40⇒NGO10:25 1121 2242 37191
NH333 NGO11:15⇒KMJ12:45 762 1524 38715
NH2416 KMJ14:40⇒HND16:30 1052 2104 40819
NH4731 HND17:50⇒CTS19:20 965 1930 42749

もう1つは宮崎です。

日程 行程 獲得PP 2倍PP 累計獲得予定PP
6月20日(土) NH50 CTS7:30⇒HND9:05 965 1930 44679
NH2455 HND9:45⇒KMI11:25 1041 2082 46761
NH612 KMI13:30⇒HND15:05 1041 2082 48843
NH71 HND16:00⇒CTS17:30 965 1930 50773

これでうまくいけば修行は完結する予定でした。

 

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明けない緊急事態宣言、欠航のお知らせ

薄々気づいていましたが、緊急事態宣言は1ヶ月では明けませんでした。

正確には多数の県では1ヶ月弱で終了しました。5月14日のことです。ですが私の住んでいる北海道は緊急事態宣言は継続され、北海道を含む全国の緊急事態宣言が終了したのは5月25日のことでした。

緊急事態宣言が終了したとはいえ、県を跨ぐ移動は控えるよう言われており、それを踏まえて飛行機の減便も継続されました。

そんな中届いた1通のメールがこちらです。

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欠航のお知らせです。これでまず6月6日の行程は考え直しとなりました。

そして同じ日にさらにメールが届きました。

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6月20日の行程も考え直しとなりました。予定していた2回の九州行きはどちらも考え直しとなりました。

予約振替を行い修行を先延ばしに

まずは予約の振り替えを行います。施策的に6月中にあと九州2往復を行いたいというのが正直なところです。

そこで6月6日の熊本行は6月15日へ、6月20日の宮崎行は6月26日へ変更しました。変更をしましたが、先日予約した時と比べて欠航便も追加されていたので時間も当初予定とは変わってしまいました。

日程 行程 獲得PP 2倍PP 累計獲得予定PP
6月15日(月) NH4830 CTS8:40⇒NGO10:25 1121 2242 37191
NH333 NGO11:15⇒KMJ12:45 762 1524 38715
NH648 KMJ17:30⇒HND19:10 1052 2104 40819
NH79 HND20:00⇒CTS21:35 965 1930 42749
6月26日(金) NH54 CTS9:30⇒HND11:05 965 1930 44679
NH2457 HND12:00⇒KMI13:45 1041 2082 46761
NH2462 KMI18:25⇒HND20:05 1041 2082 48843
NH4739 HND21:00⇒CTS22:35 965 1930 50773

どちらも千歳へ戻ってくる時間が遅くなってしまいましたが、欠航便が多い中これは致し方ありません。この予定で行ってくるつもりでした。

またやってきた欠航のお知らせ

致し方ないのですが、またこのお知らせがやってきました。

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そしてこのANA4739便は6月いっぱい欠航となりました。

結果、宮崎への修行は日帰りでは行うことは出来なくなってしまったので宮崎行の行程はキャンセルをすることにしました。

熊本については欠航のお知らせは来ていないのでこのまま行けると思われるので、あと1往復をまたどこかに追加しなければならなくなりました。

SFC修行ラストの行き先はどうする?

九州で乗り継ぎ1回で行ける場所と言えば福岡、北九州、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島です。

6月の欠航の多い中色々とダイヤを調べたところ、現地で2~3時間ほど時間が取れて日帰りが出来る場所は福岡のみでした。

というわけで福岡で予約を取り直しました。期日的に安価なバリュートランジット28では予約がもうできない日程であったため、バリュートランジット7で予約を取っています。

日程 行程 獲得PP 2倍PP 累計獲得予定PP
6月26日(金) NH50 CTS7:30⇒HND9:05 965 1930 44679
NH247 HND9:40⇒FUK11:30 1050 2100 46779
NH3864 FUK15:55⇒NGO17:15 761 1522 48301
NH4837 NGO17:40⇒CTS19:20 1121 2242 50543

そしてこちらは欠航することなくこの行程で修行を満了し無事にプラチナステータスを獲得することが出来ました。

ついにプラチナステータス獲得

福岡から帰ってきた次の日、ANAマイレージアプリの画面が変わりました。

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例年より倍速でプレミアムポイントが溜まるとはいえやはり普段ではありえない頻度で飛行機に乗ったので、この画面を見ると、とても感慨深かったです。世の中の状況的に、ジャカルタに行ったのが今年ということが信じられないですが、今年のことなんですよね。

その後はSFCカードの申請も行い無事に届きました。

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SFCカードが届いてこれでいよいよSFC修行は完結となりました。

SFC修行の振り返り!全行程・費用・PP単価を大公開

おそらく皆さん一番興味があるのはここだと思います。というわけでここでSFC修行の全行程を公開したいと思います。なお、下の表に記載している獲得PPは国内線2倍積算キャンペーンで獲得できたプレミアムポイントで記載しています。

日程 行程 獲得
PP
累計
PP
運賃 PP
単価
運賃種別
1月3日
(金)
NH4868
MMB20:00⇒CTS20:50
176 176 53.09USD
(5,918円)
33.6円 ANA Super Value
(ANA Discover JAPAN)
1月9日
(木)
NH714
CTS19:30⇒NGO21:25
1842 2018 11,010円 5.9円 スーパーバリュー28
1月10日
(金)
CA160
NGO8:35⇒PEK11:15
1853 3871 112,810円 9.2円 ビジネスクラスR
CA977
PEK14:30⇒CGK21:15
4473 8344 ビジネスクラスR
1月12日
(日)
CA970
SIN0:05⇒PEK6:20
3888 12232 ビジネスクラスR
CA169
PEK8:00⇒CTS12:40
2025 14257 ビジネスクラスR
1月24日
(金)
NH988
CTS21:45⇒HND23:30
1020 15277 8,560円 8.4円 スーパーバリューセール
1月26日
(日)
NH71
HND16:00⇒CTS17:35
1530 16807 12,360円 8.1円 スーパーバリュー55
2月18日
(火)
NH4830
CTS8:25⇒NGO10:20
2242 19049 17,950円 4.6円 バリュートランジット28
NH353
NGO11:45⇒KOJ13:25
1632 20681 バリュートランジット28
NH626
KOJ15:00⇒HND16:35
2202 22883 16,650円 4.0円 バリュートランジット28
NH75
HND18:00⇒CTS19:35
1930 24813 バリュートランジット28
3月28日
(土)
NH4830
CTS8:25⇒NGO10:20
2242 27055 20,870円 4.1円 バリュートランジット28
NH3765
NGO11:15⇒OKA13:45
2826 29881 バリュートランジット28
NH3770
OKA15:20⇒NGO17:30
2826 32707 20,670円 4.1円 バリュートランジット28
NH717
NGO19:25⇒CTS21:05
2242 34949 バリュートランジット28
6月15日
(月)
NH4830
CTS8:40⇒NGO10:25
2242 37191 16,950円 4.5円 バリュートランジット28
NH333
NGO11:15⇒KMJ12:45
1524 38715 バリュートランジット28
NH648
KMJ17:30⇒HND19:10
2104 40819 18,650円 4.6円 バリュートランジット28
NH79
HND20:00⇒CTS21:35
1930 42749 バリュートランジット28
6月26日
(金)
NH50
CTS7:30⇒HND9:05
1930 44679 42,260円 10.5円 バリュートランジット7
NH247
HND9:40⇒FUK11:30
2100 46779 バリュートランジット7
NH3864
FUK15:55⇒NGO17:15
1522 48301 42,560円 11.3円 バリュートランジット7
NH4837
NGO17:40⇒CTS19:20
2242 50543 バリュートランジット7
合計     50543 347,218 6.9円  

今年は異例の施策のおかげでPP単価は6.9円で修行を終えることが出来ました。

こうやって見るとやはりバリュートランジット28は安いですね。PP単価は全て4円台となっています。通常でもPP単価は8円台となるので、来年SFC修行をされる方にもやはりオススメだと思います。

それに引き換えバリュートランジット7は高く感じてしまいますね、プレミアムポイント2倍キャンペーンにもかかわらずPP単価は10円を超えています。

また、1月に搭乗した中国国際航空ビジネスクラスのPP単価が9.2円とこちらも優秀です。フルフラットの座席と豪華な機内食を味わいながらの修行、これは非常に良かったです。国際線に普通に乗れる状況になったらまた乗ってみたいと思います。

異例の状況でしたが、無事にプラチナを獲得し、SFCを取得することが出来ました。

今後はこれを活用するターンになります。8月には妻の実家に帰省する際に初めて新千歳空港でプレミアムチェックインカウンターを利用し、ANAラウンジを利用しました。

8月はまだ航空便利用客が少なかったので、プレミアムチェックインのメリットを感じることは出来ませんでしたが、今後航空需要が戻った際には大きなメリットを発揮するのではないか、ということを実感しました。

また初めて入ったANAラウンジに妻は「セレブ感がすごい」と大興奮していました。

※ちなみに妻の実家は北海道内です。

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これからSFC修行を行おうという方にはあまり参考にならない記事になってしまったかもしれませんが、2020年という特殊な年にSFC修行を行ったという記録になればと思います。

 

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